BMW R 12 2024 mẫu cruiser hạng trung
BMW R 12 là một chiếc cruiser hạng trung nằm dưới sản phẩm R 18 lớn hơn của BMW Motorrad. BMW R 12 được trang bị động cơ boxer đôi, làm mát bằng không khí/dầu, dung tích 1.170cc, đối xứng theo chiều ngang, cho công suất 94 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 110Nm tại 6.000 vòng/phút.
BMW R 12 nineT 2024 mẫu roaster có thiết kế tân cổ điển
Ngược lại, R 12 nineT là một chiếc roadster tân cổ điển kế thừa DNA của R nineT nhưng đi kèm với những cập nhật quan trọng. Mẫu mô tô sử dụng cùng một động cơ boxer đôi 1.170cc, tạo ra công suất 107 mã lực, đạt tốc độ 7.000 vòng / phút. Con số mô-men xoắn cực đại là 115Nm.Cả hai chiếc xe đều dùng chung động cơ boxer đôi làm mát bằng không khí/dầu, dung tích 1.170cc, mặc dù ở các trạng thái điều chỉnh khác nhau. Mẫu R 12 nineT nhẹ hơn 1kg và hiện nặng 220kg khi đổ đầy bình xăng 16 lít. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp và thiết lập dẫn động trục giúp truyền sức mạnh tới bánh sau.
Giám đốc BMW Motorrad, Tiến sĩ Markus Schramm, cho biết: "Với R 12 và R 12 nineT mới, chúng tôi liên tục tiếp tục trải nghiệm thế giới Di sản của mình. Cả hai mẫu xe đều thu hút các nhóm đối tượng khác nhau và do đó góp phần tạo nên thành công cho BMW Motorrad. tương lai của BMW Motorrad trong một phân khúc rất hấp dẫn."
R 12 cung cấp hai chế độ lái - Roll và Rock, trong khi người anh em của nó, R 12 nineT, có ba chế độ - Rain, Road và Dynamic. ABS khi vào cua và kiểm soát độ bám đường là những tính năng tiêu chuẩn trên cả hai mẫu xe.
Những chiếc mô tô cũng khác nhau về hệ thống treo. R 12 sử dụng phuộc trước 45mm USD không thể điều chỉnh và giảm xóc đơn và tay đòn song song ở phía sau, trong khi R 12 nineT có phuộc trước 45mm USD có thể điều chỉnh hoàn toàn.
Nhiệm vụ phanh được thực hiện bằng phanh đĩa đôi nổi 310 mm ở phía trước được kẹp bằng kẹp cố định đơn khối 4 pít-tông. Phanh sau là đĩa 265 mm với kẹp phanh nổi 2 piston.
