Theo thông tin mẫu hypercar này được lắp ráp vào ngày 16/11/2017. Thương hiệu Bugatti đã gửi báo cáo đến NHTSA cho biết 2 vít giữ khung đỡ phía trước của xe có lực siết vít là 9 Nm, thay vì mức tối thiểu được đề xuất là 19 Nm .
Cụ thể, vào ngày 3/3 vừa qua, Bugatti bắt đầu nhập cuộc, tiến hành điều tra nội bộ bằng cách phân tích cơ sở dữ liệu kết nối vít trong toàn bộ quy trình sản xuất Chiron, hãng phát hiện một mẫu xe có lực siết vít chưa đạt chuẩn. Đến ngày 21/3, Bugatti quyết định gửi yêu cầu triệu hồi.
Thương hiệu cho biết sẽ đảm nhận việc vận chuyển chiếc Bugatti Chiron gặp lỗi đến đại lý ủy quyền gần nhất. Các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra lực mô-men xoắn của vít và siết chặt lại theo đúng yêu cầu kỹ thuật.
Theo Bugatti, những mẫu Chiron cuối cùng trên tổng số 500 chiếc sẽ được bàn giao trước năm 2024, thuộc các biến thể Pur Sport và Super Sport. Trên thực tế, Bugatti chỉ mới bàn giao một chiếc Chiron Super Sport vào đầu tháng 4/2022 dù phiên bản này đã được ra mắt từ năm ngoái
Bugatti Chiron gây chú ý khi nắm giữ nhiều kỷ lục về sức mạnh nhờ khối động cơ W16 8.0L tăng áp kép sản sinh công suất 1.479 mã lực và mô-men xoắn 1.600 Nm, siêu xe này có khả năng bứt tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây, tốc độ tối đa 420 km/h. Đến năm 2021, phiên bản Chiron Super Sport được ra mắt với công suất động cơ lên tới 1.577 mã lực, tốc độ tối đa 440 km/h.
